< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Zhejiang Bakord Stroji Co ., Ltd .

siJezik
E-naslov

sini@shuangjiachain.com

Tel

plus 8618757688979

WhatsApp

8618757688979

Valjčna veriga BS/DIN

prednost podjetja
 
 
 

Proizvodna oprema

Napredna oprema za toplotno obdelavo, oprema za tekoče linije, oprema za testiranje in testiranje.

 
 

Proizvodni trg

Predvsem v jugovzhodni Aziji, vzhodni Evropi, Južni Ameriki.

 
 

Naše storitve

Najprej stranka, najprej integriteta, pravočasna dostava, od naročila do storitve sledenja ciljnim pristaniščem.

 
 

Naš certifikat

ISO9001. Izdelava z napredno tehnologijo obdelave zob po standardu DIN in ASIN.

 

 

 

Kaj je BS/DIN valjčna veriga

 

 

Valjčne verige BS/DIN so na splošno kovinski členi ali obroči, ki se večinoma uporabljajo za mehanski prenos in vleko. Verige, ki se uporabljajo za oviranje prometnih prehodov (na primer na ulicah, ob vhodih v reke ali pristanišča), in verige, ki se uporabljajo za mehanski prenos. Veriga vključuje štiri serije: prenosna veriga; transportna veriga; vlečna veriga; posebna profesionalna veriga.

 

Prednosti valjčne verige BS/DIN
 

Aplikacije za hrano

Valjčna veriga BS/DIN, priljubljena izbira v živilski industriji, je sposobna vzdržati ekstremne pogoje in jo je enostavno čistiti. V okolju, ki vključuje ravnanje s hrano, predelavo ali pakiranje, je treba verigo pogosto čistiti, zaradi česar je valjčna veriga BS/DIN najboljša izbira.

Temperaturno odporen

Valjčna veriga BS/DIN lahko prenese vročino do 400 °C, hkrati pa lahko zdrži tudi pri ekstremnem mrazu do -20ºC. Zaradi tega je zelo priljubljena izbira v nastavitvah, ki niso idealne za druge kovine ali mehanske dele.

Odpornost proti koroziji

Visoka odpornost na alkalna in kisla okolja, ki lahko prevladujejo v določenih panogah, je še en razlog, zakaj je ta valjčna veriga prednostna. Poleg tega ima tudi zelo nizko magnetno prepustnost.

Toplotno obdelan in prednapet za boljšo odpornost proti obrabi

Toplotno obdelan za boljšo temperaturno odpornost in vnaprej testiran na obremenitve, da se zmanjša verjetnost prezgodnjega zloma ali težav z raztezanjem.

 

 
Komponente valjčne verige BS/DIN

Povezovalne plošče

Vezalne plošče služijo kot osnova valjčne verige. Te ravne kovinske plošče povezujejo različne člene verige skupaj in tvorijo neprekinjeno strukturo zanke. Robustnost in celovitost povezovalnih plošč sta ključnega pomena za splošno moč in zmogljivost verige.

Valji

Kot sestavni del funkcionalnosti valjčne verige so valji valjaste komponente, ki se nahajajo med povezovalnimi ploščami. Ti valji zagotavljajo gladko vrtenje in zmanjšujejo trenje med delovanjem, kar povečuje učinkovitost in življenjsko dobo verige.

Puše

Puše so valjaste kovinske tulke, ki sprejmejo zatiče v valjčni verigi. Z zagotavljanjem površine z nizkim trenjem za vrtenje zatiča puše prispevajo k splošni trdnosti in dolgoživosti verige.

Zatiči

Zatiči delujejo kot primarni povezovalni elementi v valjčni verigi. Prilegajo se skozi puše in povezovalne plošče, zavarujejo strukturo verige in ji omogočajo učinkovit prenos moči. Zatiči imajo ključno vlogo pri ohranjanju celovitosti in funkcionalnosti verige.

 

Kako izbrati valjčno verigo BS/DIN
 

Razumevanje obrabe in raztezka valjčne verige BS/DIN
Obraba valjčne verige BS/DIN se pogosto kaže kot raztezek, ki poteka skozi tri stopnje. Začetna faza vključuje hitro obrabo visokih točk in neusklajenosti. Za drugo stopnjo je značilna stalna, počasna obraba, ki ji pomaga ustrezno mazanje. Končna stopnja, hitra ali končna obraba, je lahko posledica neučinkovitega mazanja, obrabljenega ohišja ali povečanih obremenitev zaradi raztezka, ki ga povzroči zobnik.

 

Učinki mazanja na delovanje valjčne verige BS/DIN
Pravilno mazanje je ključni dejavnik pri izboljšanju učinkovitosti in dolgoživosti verižnih pogonov in transporterjev. Pravočasno in ustrezno mazanje lahko bistveno podaljša življenjsko dobo verige, včasih tudi do 100-krat. Poleg zmanjševanja obrabe mazanje pomaga pri izpiranju umazanije, zavira rjo, odvaja toploto in blaži udarne sile.

 

Izbira pravih maziv za valjčne verige BS/DIN
Krmarjenje po zapleteni pokrajini vzdrževanja strojev vključuje kritičen proces odločanja, ko gre za izbiro ustreznega maziva za verige. Izbrano mazivo postane temelj za ohranitev celovitosti celotnega sistema. To natančno prizadevanje zahteva skrbno ravnovesje različnih dejavnikov, vključno z viskoznostjo, temperaturno združljivostjo in čistočo, da se zagotovi optimalno delovanje v različnih pogojih delovanja.

 

Metode mazanja valjčnih verig BS/DIN
Članek opisuje različne metode mazanja verige za pogone, vključno z ročnim mazanjem, mazanjem s kapljanjem, mazanjem v oljni kopeli, mazanjem z diskom in mazanjem z oljnim tokom. Vsaka metoda je opisana s poudarkom na pravilni uporabi za zagotovitev učinkovitega mazanja. Poleg tega poudarja pomen občasnega vzdrževanja za ohranjanje verig v optimalnem stanju.

 

Kako oceniti obrabo valjčne verige

Mazanje verige
Pravilno mazanje verižnih pogonov valjev je pomemben dejavnik pri doseganju najboljše možne učinkovitosti pogonskih sistemov. Ne glede na to, kako dobro je prenosni sistem zasnovan, se njegova življenjska doba skrajša, če ni ustrezno mazan. Nepravilno ali nezadostno mazanje je eden glavnih razlogov za prezgodnjo obrabo valjčne verige in morebitno okvaro. Ključni razlog za mazanje ležajnih površin verige je čim manjše raztezanje obrabe komponent verige kot posledica neposrednega stika kovine s kovino, kar povzroči povečano trenje . Raztezek verige je predvsem posledica obrabe med ležajnim zatičem in pušo med zgibom. Dobro mazanje poleg preprečevanja prezgodnjega raztezanja tudi zmanjša raven hrupa in ohladi verigo pri visoki hitrosti.

 

Ohlapnost verige
Valjčna veriga deluje najučinkoviteje, ko je ustrezna ohlapnost. Če je uporabljena prevelika napetost, se lahko oljni film med ležajnimi površinami (tj. čepom in pušo) zoži ali zlomi, kar povzroči večjo obrabo in poškodbe komponent ležaja. Če je mogoče, mora biti ohlapnost 4 % razpon (razdalja središča gredi med pogonskim in gnanim zobnikom). V primerih, ko je pogon navpičen ali skoraj navpičen, mora biti največ 2 %. 2-odstotno razmerje je treba uporabiti tudi za središčne razdalje gredi, ki presegajo 1 meter, pri pogostih zagonih ali pri nenadnem vzvratnem gibanju. Valjčna veriga se bo v prvih nekaj urah delovanja rahlo raztegnila (za približno 0). 05 %). To lahko povzroči preveliko ohlapnost in zahteva prilagoditev. Napenjalci verige, kjer jih je mogoče namestiti, so idealni za samodejno blaženje ohlapnosti verige.

 

 

Kako izmeriti valjčno verigo

Naklon verige
Če želite najti naklon verige, iščete razdaljo med središčema dveh zatičev. Pri večjih verigah boste to morda lahko našli z ravnilom ali merilnim trakom, vendar je čeljust vedno najboljša izbira.

Širina valja
Valj je cilindrična komponenta med obema ploščama povezave, skozi katero je zatič. S čeljustjo izmerite razdaljo od obeh koncev valja, ki naj sega do notranjosti obeh plošč.

Premer valja
Premer valja je v bistvu debelina valja. Potisnite čeljust ob zaobljene stranice valja, da določite premer.

Višina plošče
Vsak člen valjčne verige ima plošče na obeh straneh. Te plošče so lahko ravne (včasih znane kot ravna stranska vrstica) ali ukrivljene (pogosto imenovane stranska vrstica figure-8). Verigo položite ravno na mizo, tako da so valji vidni z vrha. Če pogledate verigo s strani, preprosto izmerite od vrha plošče do dna, da določite višino. Za ploščo figure -8 izmerite na najvišjem ali najvišjem delu, ki obdaja žebljiček.

Debelina plošče
Verigo držite ravno z valji obrnjenimi navzgor, da bi ugotovili debelino plošče, boste izmerili širino plošče. Tu je čeljust zelo pomembna, saj se lahko debeline gibljejo od {{0}}.03" do 0,218" z veliko odstopanji.

 

Podrobnosti o posameznih metodah mazanja valjčnih verig BS/DIN

 

Priročnik
Olje nanesite s čopičem ali posodo za olje. Olje je treba dodajati približno vsakih 8 ur ali prej, če sklepi verige postajajo suhi

Kapljično
Olje nanesite z dozirnikom za olje, ki ne pušča, s hitrostjo 15-30 kapljic na minuto.

Oljna kopel
Olje nanesite v oljni kopeli z uporabo neprepustnega ohišja. Olje mora teči na liniji nagiba valjčne verige in ga je treba nadzorovati, da zagotovite, da olje ostane na liniji naklona. Preveč olja lahko povzroči pregrevanje olja.

Odbijač oljnih diskov
Nanesite olje s pomočjo diska iz neprepustnega ohišja. Odbijač olja mora doseči hitrosti obroča od 600 do 8,000 ft/min. Če je veriga širša od 4,92 palca, je treba uporabiti dve oljni vreči (po eno na vsaki strani) (ena vreča na širokih verigah ne sme "razlivati" olja čez celotno verigo)

Črpalka
Olje nanesite s črpalko iz neprepustnega ohišja. Tok olja iz črpalke mora pokrivati ​​celotno širino verige.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Kako namestiti valjčno verigo BS/DIN
 
 

Gredi morajo biti vzporedne, sicer se bo življenjska doba verige skrajšala. Prvi korak je izravnava jaškov. To naredite tako, da na vsako od gredi postavite nivo, nato pa spodnjo stran podložite, dokler gred ni poravnana.

 
 
 

Naslednji korak je zagotoviti, da sta gredi vzporedni. To naredite tako, da merite na različnih točkah gredi in prilagodite gredi, dokler nista enako oddaljeni. Prepričajte se, da sta gredi povlečeni čim bližje, preden izvedete ta postopek. Vijake lahko uporabite za enakomerno premikanje gredi po namestitvi verige.

 
 
 

Namestite verigo na verižnike in začnite povečevati razdaljo med verižniki tako, da obračate pritrdilne vijake, da je bil dosežen ustrezen odklon. Glejte specifikacije proizvajalca za pravilno povešanje verige.

 

 

Kako podaljšati življenjsko dobo valjčne verige BS/DIN

 

 

Pravočasno preverite olje in način mazanja
Zaščita valjčnih verig BS/DIN pred umazanijo in vlago je ključnega pomena za njihovo nemoteno delovanje. Kot veste, se te verige uporabljajo v različnih strojih in imajo različne lastnosti. Na splošno jih večina potrebuje kakovostno nedetergentno olje na osnovi nafte, ker so preveč toga, da bi vstopila v delovne površine verige. Valjčne verige lahko mažete na več načinov, kot so kapljanje, disk, curek itd. To bo koristilo vašim strojem.

Zagotavlja pravilno napetost in poravnavo
Za pravilno vzdrževanje vaših valjčnih verig BS/DIN je nujno, da se napetost verige v razponu ohlapnosti dosledno preverja in celo krepi. Če napetost preseže splošno nastavitev, je treba umakniti dva koraka in ponovno povezati verigo. V primeru, da obraba preseže meje, je potrebno namestiti celotno verigo. Če vaše valjčne verige ne delujejo pravilno ter so obrabljene in poškodovane, jih zamenjajte z novimi.

Držite se urnika vzdrževanja
Valjčne verige BS/DIN zahtevajo redne preglede in servis. Prepričajte se, da opravite vzdrževalni pregled za pravilno mazanje, poravnavo in napetost. Če jih pravilno vzdržujete, lahko trajajo več let. Manjša opravila, kot so nastavitev verige ter menjava olja in filtra, je treba opraviti vsake tri mesece. In ko gre za pomembnejša opravila, morate zagotoviti, da so načrtovana vsako leto, na primer poravnava gredi, čiščenje komponent, zamenjava ali servisiranje obrabljenih in poškodovanih stranskih plošč in več.

Prepričajte se, da iščete verige z ustrezno toplotno obdelanimi podkomponentami
Pravilna toplotna obdelava lahko povzroči izboljšane ali poslabšane mehanske komponente. Če želite učinkovito delo, zagotovite natančno kontrolo obdelave v delih. Ustrezna toplotna obdelava je bistvena za podaljšanje življenjske dobe, vendar je večja toplota lahko škodljiva.

 

Naš izdelek

Wuyi Shangjia Chain je eden od proizvajalcev in trgovcev z verigami na KITAJSKEM. Ustanovljen je bil leta 2003. Nahaja se v provinci Zhejiang. Pokriva več kot 20 držav. Naši glavni proizvodi so pogonska veriga, transportna veriga, kmetijska veriga, veriga za motorna kolesa, veriga z grmovjem, veriga iz nerjavečega jekla itd. Izdelava z napredno tehnologijo obdelave geat v standardu DIN in ASIN.

 

 

pogosta vprašanja

V: Katere so pogoste okvare valjčnih verig?

O: Preobremenitev. Vaša valjčna veriga lahko prenese le določeno težo. Prenos velikih obremenitev je še en vzrok za okvaro valjčne verige. Opazili boste, da ko je veriga bolj obremenjena, se luknjice zlahka povečajo, kar povzroči, da se členi zlahka odtrgajo in zlomijo.

V: Kakšni so načini okvare valjčnih ležajev?

O: Čeprav le majhen odstotek takih ležajev odpove, lahko to prezgodnjo odpoved povzročijo številni dejavniki. Luščenje, luknjanje, lomljenje, rjavenje, korodiranje, plazenje in poševnost lahko povzročijo okvaro; vsak pomislek izhaja iz majhne skupine medsebojno povezanih vzrokov, ki jih je mogoče preprečiti.

V: Kakšna je okvara valjčnega ležaja?

O: Kot je prikazano na sliki 2, je glavni razlog, da valjčni ležaji ne dosežejo pričakovane življenjske dobe, posledica onesnaženja maziva z delci. S prostim očesom je lahko vzorec maziva videti čist, v resnici pa vsebuje drobne onesnaževalce, ki povzročajo obrabo, vključno z umazanijo, prahom, peskom, kovinskimi drobci in drugimi elementi.

V: Kaj je vzrok okvare verižnega pogona?

O: Zunanji pritiski, kot so umazani ali mokri pogoji, težke obremenitve in visoke hitrosti vožnje, pa tudi dejstvo, da so verige sestavljene iz več komponent, kot so zatiči, puše, zunanje in notranje členke, pomenijo, da so dovzetne za težave, ki pogosto povzročijo v neuspehu.

V: Kateri glavni vzrok okvare ležaja se najpogosteje pojavi?

O: Večina okvar ležajev se pojavi zaradi nepravilnega mazanja. Do napake pri mazanju lahko pride, če je uporabljeno napačno mazivo, če ni naneseno dovolj maziva ali če je bil ležaj izpostavljen previsokim temperaturam, ki so povzročile razgradnjo maziva.

V: Kaj je glavni vzrok okvare ležaja?

O: Napaka pri mazanju. Glede na nedavno študijo je do 80 odstotkov okvar ležajev posledica neustreznega mazanja. To vključuje nezadostno mazanje, uporabo neustreznih maziv ali previsoke temperature, ki razgradijo mazivo.

V: Kaj je draženje valjčne verige?

O: Do luščenja pride, ko dva dela zaradi pomanjkanja trenja trčita drug ob drugega in se sčasoma odlomita. Če dosledno prihaja do okvare valjčne verige, poiščite obremenitev plošč. Tukaj začnejo okvare, kot so resonančne konice nameščene na diskretnih okvarah ležajev itd., izginjati in jih sčasoma nadomesti naključna širokopasovna raven hrupa, ki je precej nizko frekvenco.

V: Kako dolgo trajajo verižni pogoni?

O: Verižni pogoni ne zdržijo tako dolgo: povprečna kolesarska veriga zdrži približno 3,000-5,000 milj, če zanjo ustrezno skrbimo. Vsakič, ko menjate verigo, boste verjetno morali zamenjati kaseto. Jermenski pogoni lahko zdržijo 10,000-20,000 milj, preden jih je treba zamenjati.

V: Zakaj moja veriga kar naprej preskakuje?

O: Seveda se bodo verige in zobniki zobnikov z uporabo obrabili. Raztegnjena ali obrabljena veriga se ne bo tako tesno prilegala zobnikom, kar poveča možnost zdrsa, zlasti pri pritisku. Zobje na vaših zobnikih bodo verjetno preskočeni, ker obrabljeni zobniki ne morejo učinkovito oprijeti verige.

V: Kaj od naslednjega lahko povzroči prezgodnjo odpoved valjčnih ležajev?

A: Težave z mazanjem
To je lahko posledica premalo, preveč ali napačne vrste mazanja. Ker so ležaji pogosto najbolj nedostopna komponenta v aplikaciji, zahtevani intervali ponovnega mazanja pogosto niso izpolnjeni, kar povzroči prezgodnjo odpoved ležaja.

V: Pri kateri temperaturi ležaji odpovejo?

A: Razumevanje temperaturnih pogojev ležajev
Vendar pa je treba kot vodilo 170 stopinj F ali 80 stopinj šteti za normalno. Ko temperatura od te točke narašča, se povečuje tudi nevarnost resne okvare in poškodbe motorja. Pri 190 stopinjah F ali 90 stopinjah se morajo sprožiti temperaturni alarmi.

V: Kaj se zgodi, ko se ležaj pokvari?

O: Najpogostejši in pogosto najbolj prepoznaven simptom, povezan s slabim kolesnim ležajem, je hrup, ki prihaja iz kolesa ali pnevmatike premikajočega se vozila. To lahko zamenjate za hrup motorja, a ko pozorno poslušate, boste verjetno slišali škrtanje ali škripanje, ki postane glasnejše, ko vozilo pospešuje. Onesnaženje, kot je vdor prahu, umazanije ali vode, lahko prav tako pospeši obrabo in korozijo, kar vodi do okvare ležaja. Poleg tega lahko napačna naravnanost gredi zobnika ali nepravilna namestitev povzroči čezmerne obremenitve ležajev, kar povzroči zgodnjo odpoved.

V: Kaj je lomljenje ležaja?

O: Luščenje je luščenje ali luščenje ležajnega materiala. Do lomljenja pride predvsem na kolescih in kotalnih elementih. Drugi dejavniki, ki lahko povzročijo višje temperature, vključujejo povečano trenje ležajev (slabo mazanje, velika obremenitev, visoka hitrost itd.), prekomerno mazanje (nadtlak masti), visoko raven olja (pečenje olja) in neporavnanost.

V: Kako preverite valjčne ležaje?

O: Ločljive ležaje, kot so stožčasti valjčni ležaji, je mogoče preveriti s posameznim pregledom njihovih kotalnih elementov in vodila zunanjega obroča. Velikih ležajev ni mogoče vrteti ročno; vendar je treba skrbno vizualno pregledati kotalne elemente, površine vodil, kletke in kontaktno površino reber.

V: Ali se valjčni ležaji obrabijo?

O: Poleg tega obstaja naravna obraba, ki jo je kljub natančnemu opazovanju in spremljanju težko predvideti. Med drugim so vzroki za to pri valjčnih ležajih: Korozija. Nezadostno mazanje. Simptomi slabih kolesnih ležajev vključujejo: Hrup: Brenčanje, ropotanje ali godrnjanje, ki se povečuje s pospeševanjem ali ko vozilo zavija. Glasno nenehno cviljenje ali škrtanje, ko se vozilo premika.

V: Kako ugotoviti razliko med slabim kolesnim ležajem in slabim CV-zgibom?

O: Če želite ugotoviti razliko med slabim kolesnim ležajem in slabim CV-zgibom, poslušajte hrup. Če slišite škrtanje, godrnjanje ali ropotanje, ki prihaja iz prizadetega kolesa, je to slab kolesni ležaj. Če med vrtenjem slišite klikanje iz prizadetega kolesa, je to slab CV zglob.

V: Kakšne so osnove valjčne verige?

O: Sestavljen je iz niza kratkih cilindričnih valjev, ki jih skupaj držijo stranski členi. Poganja ga zobato kolo, imenovano zobnik. Je preprosto, zanesljivo in učinkovito sredstvo za prenos moči. V večini primerov je vrsta valjčne verige pogosto vtisnjena na zunanji vezni plošči; na primer 50, če je velikost ANSI ali 10B, če je velikost BS. Prve števke se nanašajo na korak verige in se razlikujejo glede na serijo. Veriga serije ANSI se meri v 8. palca – vendar je podan samo števec ulomka.

V: Kateri je najpogostejši način okvare valjčnih verig?

O: Rezultati kažejo, da je natezna preobremenitev glavni vzrok okvare. Vendar je lahko korozijsko razpokanje pod napetostjo zmanjšalo življenjsko dobo kaljenih zatičev valjčne verige. Priporočljive so spremembe za izboljšanje celovitosti sistema. Vrste valjčnih verig vključujejo standardne, težke, dvojne naklone za majhne obremenitve, možnosti pritrditve in številne geometrije, specifične za uporabo.

V: Kakšna je meja raztezanja za valjčne verige?

O: Največji dovoljeni raztezek obrabe je običajno 3 % za večino industrijskih aplikacij, odvisno od zasnove verižnika. Pri pogonih s fiksno sredinsko razdaljo, verigah, ki tečejo vzporedno, ali kjer je potrebno bolj gladko delovanje, mora biti obraba verige omejena na približno 1,5 %.

V: Kakšno je vzdrževanje valjčne verige?

O: Valjčni verižni pogon je treba pregledati po prvih 50 urah delovanja. Po tem je treba diske, ki so podvrženi velikim udarnim obremenitvam ali težkim delovnim pogojem, pregledati po vsakih 200 urah delovanja, medtem ko je običajne pogone mogoče pregledati po vsakih 500 urah delovanja.

V: Kako dolga je življenjska doba valjčnega ležaja?

O: Dinamična zmogljivost ležaja, C, je opredeljena kot stalna stacionarna radialna obremenitev, ki jo kotalni ležaj teoretično lahko prenese v osnovni nazivni življenjski dobi enega milijona vrtljajev.

Shuangjia je eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev valjčnih verig BS/DIN na Kitajskem z več kot 10-letnimi izkušnjami. Vse valjčne verige BS/DIN, ki jih ponuja naša tovarna, izpolnjujejo najvišje standarde kakovosti. Bodite prepričani, da kupite ali prodate na debelo našo kakovostno verigo po konkurenčni ceni.