Starejša generacija ima globok občutek za feniks, za kolesa leta pa redko rečemo, da je treba verigo zamenjati. Za enostopenjski avtomobil leta je verižna linija ravna, veriga pa široka. Zobje zobnika z vztrajnikom so debeli in visoki, in tudi če se veriga raztegne po zelo dolgem času uporabe, to ne bo preveč vplivalo na prenosni sistem. Seveda v verigi ne bo sprememb.
Toda današnja kolesa, od 6. hitrosti do 12. hitrosti ali celo 13. hitrosti, se kolesarski bobni niso kaj dosti spremenili, povečanje hitrosti pa bo privedlo do zmanjšanja moči vztrajnika in verige.
Nepravilno vzdrževanje pri vsakodnevni uporabi, na primer prekomerno olje v verigi ali v bistvu brez olj za verigo, čiščenje z jedkimi detergenti lahko vpliva na življenjsko dobo verige.
Poleg tega lahko nepravilna nastavitev prenosa, posledične verige, nepravilno prestavljanje itd. Povzroči škodo na verigi. Izjemno, na primer, veriga pade med vztrajnika in okvir ali med vztrajnika in napere.
V ekstremnih pogonih premikanja, kot sta velik par velikih letečih ali majhni par majhnih letečih, bo navzkrižni pogon verigi omogočil, da prenese večje torzijske sile in napetosti, kar bo tudi pospešilo obrabo.
