To je običajen pojav, saj se bo veriga po določenem času obrabila in raztegnila, veriga bo postala ohlapna in verigo je treba pravočasno prilagoditi. Po nastavitvi veriga ne sme pluti več kot 2,5 cm. Ko je vijak nastavljen na glavo, če je še vedno na voljo, uporabite Verižni rezalnik odreže del in ga zamenjate, ko sta veriga in kolo obrabljena.
Ko je nov avto dostavljen v tovarno, je veriga tesno nastavljena. Ko bo nova veriga uporabljena, bo zrasla dlje in verige novega avtomobila ne bi bilo treba takoj prilagoditi, ko je ravnokar uporabljena. Prilagoditev je možna. V normalnih pogojih je zgornji in spodnji progi verige 25 mm. Prilagajanje zadnje postaje potegne verigo, da doseže ta obseg. Ne bi smela biti preveč ohlapna ali pretesna in v prihodnosti ne bo rasla tako hitro. Čim tesnejša je veriga nastavljena, hitreje bo rasla, vendar je treba tudi verigo in zobnik novega avtomobila očesati, tako da je veriga novega avtomobila na splošno tesna, ko zapusti tovarno.
